航母本身会用到大量的钢，有普通钢，还有特种钢材！另外就是铝，还要有很多的铅！另外航母上的电力系统会用到大量的铜 信息系统上会用到大量的硅材料，也就是各种光纤！这就是主要的材料，其他的就不胜枚举了。
其中航母用钢最重要的就是钢材强度，航母用钢的强度一般在450MPa-1100MPa之间，目前航母钢材强度一般在500MPa-800MPa，也就是一平方厘米需要承受5000-8000公斤的冲击力。这种钢材强度是非常令人恐怖的，可想而知制造航母用钢的难度有多大了。
全球只有少数几个国家能够生产用于航母建造的甲板用钢，而鞍钢集团就是其中之一。鞍钢集团旗下的钢铁基地拥有中国最先进的钢铁生产加工设备，包括被称为世界轧机之王的五米五超宽轧机。这个基地是中国唯一的航母专用甲板钢生产基地，研发负责人表示其技术水平达到世界领先。
据悉，从修复 辽宁舰 的前身 瓦良格 号开始，被称为中国 钢铁工业长子 的鞍钢就负责生产航母所需的特殊材料，这个集团旗下的钢铁基地更是承担了中国国产航母建造 70% 的专用钢材的生产。据了解，甲板是航母舰体结构的关键部位，功能和作用十分特殊。
这个时候，一位名叫杰弗里派克的人灵光乍现，想出来了一个颠覆人们对于航母认知的设计方案，那就是用冰作为建造航母的原材料。
1、美国福特级航空母舰的优势有：更先进的动力系统、自动化系统、轨道炮、新型拦阻索技术、出动架次率更高。更先进的动力系统 福特级航空母舰采用了新一代的A1B核反应堆和电力系统，可以提供更高的电力输出和更长的航行时间，同时减少了维护和保养的成本。
2、续航能力强 美国福特级核动力航母的优势在于其超长的续航时间，可以连续运行20-25年时间，甚至50年不用更换核燃料。这种续航能力的优势可以极大程度提高航母编队的远洋能力，不再受限于近海。此外，核动力航母通常无须携带大量燃料，可以长期保持较高的航速，这是常规动力航母无法做到的。
3、福特级核动力航母显著减少了人力需求，操作人员数量相比尼米兹级减少了约1200人，其中包括800名支持舰船自身运作的人员和400名支援舰载机队相关人员。 该级航母配备了四具弹射器，其中两具位于舰艏，另外两具位于斜角甲板。 福特级引入了整合电力系统（IPS）的概念，以电力替代了传统的蒸汽次系统。
中国辽宁号航母，标志着中国航母技术的显著进步。吨位66，000吨的辽宁号，搭载了大量战斗机和直升机，展现了亚洲地区最先进的航母水平。其建造不仅提升了中国海军的战斗力，也成为了中国海军现代化的一个重要里程碑。法国戴高乐号航母，虽然规模不及美国，但在技术和装备上保持领先。
福建舰航母的强大表现在：满载排水量为8万余吨，采用了平直通长飞行甲板，配置了电磁弹射和阻拦系统。 福建舰的满载排水量超过了8万吨，使其成为世界头号常规动力航母。
“库兹涅佐夫”号航母是俄罗斯唯一的航母，是俄罗斯最为著名的航母之一，其服役于1991年。它采用了最新的技术和设计，包括涡桨发动机和武器系统搭载等，拥有先进的供电系统、雷达系统和武器装备，其生存能力和战斗能力在世界上也是独一无二的。它搭载的苏-33战斗机也代表了俄国最先进的技术水平。
《百万吨级武藏W》将于2024年4月5日发售！据消息人士透露，《百万吨级武藏W》将于2024年4月5日正式发售。这款超大型航母代表着日本造船业的最高水平，其体积和技术水平均处于全球领先地位。
但是在中国海军“国宝级”专家马伟明院士的攻关之下，中国在短时间内跨过了蒸汽弹射，直接实现了电磁弹射技术的突破进展，从而使得福建舰得到了跨越式发展，一步到位采用了电磁弹射技术。能够攻克这一关键技术，说明“福建舰”的技术世界领先。航母的作用 航母具备空中作战、海上力量投射、防空反潜等多种功能。
全球最强的五艘航空母舰，第一名是美国的福特号航母。福特号航空母舰（英文：USS Gerald R.Ford，舷号：CVN-78，全称：杰拉尔德·R·福特号航空母舰），是美国福特级航空母舰的首舰，是美国海军在役的第11艘航母。福特号航空母舰是美国海军有史以来造价最高的一艘舰船。
1、不过港口供电还是必须要有的，毕竟在港口供电的情况下，无论是军舰还是航母，都可以尽可能地减少自身的发电消耗，但并不是说军舰在靠港之后就直接关闭发动机了，在一般的靠港维护期间，军舰还是需要自己运行发电机的，只不过发电的量不大，毕竟军舰随时都有可能出航，断电的话对于军舰而言可是致命的。
2、航母或军舰靠上码头为了节约燃料是用电缆接电网供电。
3、军舰停在码头时是由岸上供电、在海上停泊时是用自带的蓄电池组或柴油发电机供电，小电动机有足够的电力资源，可随时启动，带动燃气轮机转子，使其达到点火转速。军舰的其它用电设备是由柴油发电机或燃气轮机附属的大功率发电设备供电。
4、而对于侦查能力格外强悍的潜水艇来说，就更是如此，所以才会为这些舰船上船上电来用这种方式来消除磁场。