船舶综合电力推进系统代表着当今船舶动力的发展方向，其主要特点是将推进动力与电站动力合二为一。
综合电力系统（IPS）：这是DDG1000的一项革命性技术，它取代了传统的动力系统，能够为整个舰船提供动力和电力。这一系统提高了能源效率，允许舰船以更低的电力消耗进行巡航，并在需要时提供足够的电力来支持高能耗武器系统。
当然它的学名叫综合全电力推进系统。全电力推进系统由于技术比较复杂，所以目前很多国家，特别是一些军事强国目前使用的还是比较多的，你比如说像英国的伊丽莎白女王级航空母舰，还有美国的朱姆沃尔特级ddg1000导弹驱逐舰，目前都使用全电力推进系统。
船舶应急电力系统。 船舶照明系统。 船舶特殊用电系统。船舶主电力系统是船舶动力来源的核心，通常由发电机组和配电板组成，用于提供推进、操控及其他关键设备所需的主要电力。该系统的可靠性和稳定性对船舶的安全航行至关重要。船舶应急电力系统在船舶遭遇紧急情况时起到关键作用。
柴油发电机组，气轮发电机组，输送电力系统。
电力系统的主体结构有电源、电力网络和负荷中心。电源指各类发电厂、站，它将一次能源转换成电能；电力网络由电源的升压变电所、输电线路、负荷中心变电所、配电线路等构成。它的功能是将电源发出的电能升压到一定等级后输送到负荷中心变电所，再降压至一定等级后，经配电线路与用户连接。
船舶电力系统主要是由电源、配电装置、电网、负载组成的。 电源是将机械能等能量转化成电能，向船舶提供电力的装置。有了它，船舶上就有了光明。 电能产生后，配电装置再对电能进行分配，也就相当于司令部对各个部门的工作进行指定。然后通过由电缆电线组成的电网，按照分配的结果将电源的电能输送到所需要的设备上。
船舶电能系统包括：（1）原动机和发电机组成的发电机组；（2）有各种控制、监视和保护电器的配电设备（总配电板）；（3）导线和电缆等组成的电网。船舶电力系统有一些主要的参数，决定着船上主要电气设备的品种和规格。
组成部分。船舶电站是船上重要的辅助动力装置，供给辅助机械及全船所需电力，它是船舶电力系统的重要组成部分，是产生连续供应全船电能的设备，船舶电站是由原动机、发电机和附属设备（组合成发电机组）及配电板组成的。
中国渔政312船在4月期间进入了东莞市虎门港的中联船务有限公司东莞坞1号浮动船坞进行维修，随后顺利出坞。4月26日，黄埔造船与中国农业部南海区渔政局签署了对该船的改装合同。此次改装工作涉及了渔政312船的多个关键部位。上层建筑被改造升级，主甲板的设施进行了更换。
月12日12时，中国渔政312船与302船在莲花山水域会师，吴壮局长亲自迎接，并为下一步工作做了初步规划。4月，船进入东莞市虎门港进行维修，随后于12月26日，黄埔造船与中国农业部南海区渔政局签订改装合同，对船的上层建筑、电气系统、消防系统等进行改造，使之成为南海海域的重要力量。
动力系统由一台国产6ESDZ43/82B型船用六缸二冲程十字头可反转增压柴油机提供，最大功率为2600马力，使其能达到每小时14节的航行速度。在续航能力方面，它可以在11节的速度下航行2400海里，载重能力强大，可装载柴油3400吨，相当于4340立方米的体积。
年6月14日一早，记者接到市民报料，称长洲渔政码头中国海警船首次驶出码头。记者赶往其必经之地黄埔军校码头看见，共有两艘中国海警船经黄埔军校驶向大海，船舷号分别是“中国海警3210”和“中国海警3102”。
在载货能力方面，渔政312船能装载3400吨的柴油，相当于4340立方米的储存空间，充分满足海上作业的需求。在防御设施上，它配备有一座74式双联装37mm炮和两座61式双联装25mm炮，具备一定的自卫能力。