铁路电力臂是指铁路上设置的用于供电的设备，一般用于为电动车辆和列车线路供电。该设备包括变电站、接触线、电缆和配电箱等。铁路电力臂的设置可以有效地提高铁路运输系统的安全性、可靠性和经济性。铁路电力臂的作用在于为电动车辆和列车线路提供高质量的电力供应，确保铁路运输线路的正常运转。
铁路电力臂，指的是在铁路线路上设置的电力接触网系统中的输电臂。其作用为将高压电流传输到列车上，满足行驶列车所需的电力。铁路电力小区通过铁路电力臂，将电能从配电站输送至电动列车牵引系统，完成铁路电能传输的过程。铁路电力臂的特点是具有高可靠性、高安全性，并且具有较大的电流输送能力。
供电臂是相对于牵引变电所的概念，通常根据主接线设计，一个牵引变电所会设有两个供电臂。 供电分束通常在铁路站场中提及，根据《铁路牵引供电规范》，对于大型车场，为了提高供电的灵活性和可靠性，需要实施分场分束供电。这意味着不同的车场区域可以通过独立的馈线从供电系统中获得电力。
从支点到力的作用线的距离叫“力臂”。从支点到动力的作用线的距离L1叫作“动力臂”。
牵引变电所至分区亭之间的接触网（含馈电线）称供电臂。 牵引供电回路是由牵引变电所——馈电线——接触网——电力机车——钢轨——回流联接——（牵引变电所）接地网组成的闭合回路，其中流通的电流称牵引电流，闭合或断开牵引供电回路会产生强烈的电弧，处理不当会造成严重的后果。
轨道设备是铁路行车的基础。包括钢轨、轨枕、道岔、道钉等。钢轨是列车行驶的主要承载对象，负责引导列车沿着正确的方向行驶。轨枕用于支撑钢轨，并增强轨道的整体强度。道岔则是用于列车改变运行方向的设备。这些轨道设备需保证列车运行的平稳性和安全性。
基础设备是铁路运输的骨架，主要包括线路、车站、信号设备、机车车辆、车辆以及通信设备等。 线路是铁路网络的基石，为火车提供了行驶的轨道。 车站是铁路运输的组织中心，负责列车的到发、旅客上下及货物装卸等。 信号设备用于指挥和控制列车运行，确保行车安全。
轻小型起重设备 轻小型起重设备的特点是轻便、结构紧凑，动作简单，作业范围投影以点、线为主。轻、小型起重设备，一般只有一个升降机构，它只能使重物作单一的升降运动。属于这一类的有：千斤顶、滑车、手（气、电）动葫芦、绞车等。电动葫芦常配有运行小车与金属构架以扩大作业范围。
铁路运输的基本设备主要包括铁路线路、车站、机车车辆以及通信信号设备。首先，铁路线路是铁路运输的基础设施，它包括了轨道、道岔、轨枕、道砟等部分。轨道由钢轨和连接零件组成，用于引导机车车辆的运行；道岔则用于实现列车的转向或分流；轨枕和道砟则起到支撑和固定轨道的作用。
包括有线和无线通信；信号设备则控制列车的运行，包括信号机、轨道电路和转辙机等。这些设备的运用极大地提升了铁路运输的安全性和效率。综上所述，铁路运输的基本设备包括铁路线路、车站、机车车辆以及通信信号设备，这些设备共同构成了铁路运输系统的基础，确保了铁路运输的安全、稳定和高效。
轨道设施： 这是铁路基础设施的核心部分，包括铁轨、道岔、轨枕和道砟等。铁轨是火车行驶的基础，道岔则用于控制火车的运行方向，轨枕用于固定铁轨位置并保证轨道结构的稳固性，而道砟是轨道的铺设基础，主要起到支撑作用。车站设施： 主要包括车站建筑、站台、候车室、进出站口等。
铁路的设备主要包括以下方面： 轨道设备。这是铁路基础设施的核心，包括钢轨、轨枕、道岔等。它们保证了列车在铁路上平稳、安全地行驶。钢轨是列车行驶的主要承载者，而轨枕则起到固定钢轨、分散轨道压力的作用。道岔则是列车从一条轨道转入另一条轨道的关键设备。 供电与信号设备。
轨道设备是铁路行车的基础。包括钢轨、轨枕、道岔、道钉等。钢轨是列车行驶的主要承载对象，负责引导列车沿着正确的方向行驶。轨枕用于支撑钢轨，并增强轨道的整体强度。道岔则是用于列车改变运行方向的设备。这些轨道设备需保证列车运行的平稳性和安全性。
车站：车站是铁路运输的枢纽，负责列车的到发、通过、会让和越行等操作。根据在铁路网络中的位置和重要性，车站分为不同的等级，如特等站、一等站、二等站等。车站内部设施包括站台、到发线、调车线、牵出线等，以及客运、货运和行车等相关的设施。
铁路设备主要包括轨道设备、牵引供电系统、运营设备以及其他相关设施。轨道设备是铁路系统的核心组成部分。它包括钢轨、轨枕、道岔、道岔转换装置等。钢轨是列车行驶的主要路径，承担着列车的重量和引导列车行驶方向的任务。轨枕用于支撑钢轨，并将其承受的载荷传递到路基。
通信设备则是铁路系统中信息传递的关键，保障各个环节之间的顺畅联络。 安全技术设备则致力于提高运输的安全性，包括安全监控设备、检测设备、自然灾害预报与防治设备以及事故救援设备等。 安全监控设备用于实时监控铁路线路和列车的运行状态，预防事故发生。
1、轨道设备。这是铁路基础设施的核心，包括钢轨、轨枕、道岔等。它们保证了列车在铁路上平稳、安全地行驶。钢轨是列车行驶的主要承载者，而轨枕则起到固定钢轨、分散轨道压力的作用。道岔则是列车从一条轨道转入另一条轨道的关键设备。 供电与信号设备。
2、车站设施： 主要包括车站建筑、站台、候车室、进出站口等。车站是旅客乘降和货物装卸的主要场所，车站建筑设计需考虑旅客流量、货物吞吐量以及运营需求等因素。站台则是旅客上下火车的具体地点，需要满足安全、便捷等要求。信号与通信设施： 包括信号机、轨道电路、无线通信设备等。
3、轨道设备是铁路行车的基础。包括钢轨、轨枕、道岔、道钉等。钢轨是列车行驶的主要承载对象，负责引导列车沿着正确的方向行驶。轨枕用于支撑钢轨，并增强轨道的整体强度。道岔则是用于列车改变运行方向的设备。这些轨道设备需保证列车运行的平稳性和安全性。
4、铁道机车 铁路机车通常指的是火车头，用来牵引列车。机车可以是内燃机电力或蒸汽机车，是铁路运输系统中的关键设备。 铁道信号及通信 铁路信号和通信设备负责控制和指导列车的行驶，确保铁路运输的安全和效率。这包括信号灯、道岔、联锁系统以及无线通信设备等。
5、铁路设备主要包括轨道设备、牵引供电系统、运营设备以及其他相关设施。轨道设备是铁路系统的核心组成部分。它包括钢轨、轨枕、道岔、道岔转换装置等。钢轨是列车行驶的主要路径，承担着列车的重量和引导列车行驶方向的任务。轨枕用于支撑钢轨，并将其承受的载荷传递到路基。
铁道车辆包括各种类型的火车，如客运列车、货运列车等。它们是铁路运输系统中的活动设备，负责运输乘客和货物。 铁道机车 铁路机车通常指的是火车头，用来牵引列车。机车可以是内燃机电力或蒸汽机车，是铁路运输系统中的关键设备。
铁路运输系统的核心设备主要包括基础设备和安全技术设备两大类。 基础设备是铁路运输的骨架，主要包括线路、车站、信号设备、机车车辆、车辆以及通信设备等。 线路是铁路网络的基石，为火车提供了行驶的轨道。 车站是铁路运输的组织中心，负责列车的到发、旅客上下及货物装卸等。
铁路线路：铁路线路是铁路物流运输的基础设施，包括铁轨、道岔、轨道补偿器、架空电缆等。铁路线路用于承载列车行驶，连接各个物流节点和货运站点。 信号设备：信号设备用于保障列车行车安全，包括信号灯、信号机、信号电缆、电气接触网等。
包括有线和无线通信；信号设备则控制列车的运行，包括信号机、轨道电路和转辙机等。这些设备的运用极大地提升了铁路运输的安全性和效率。综上所述，铁路运输的基本设备包括铁路线路、车站、机车车辆以及通信信号设备，这些设备共同构成了铁路运输系统的基础，确保了铁路运输的安全、稳定和高效。